Các chức năng của mỏ neo là gì

Chức năng chính của mỏ neo là cố định và ổn định con tàu. Từ các khía cạnh sau đây.
1. Để mỏ neo hoạt động, điều kiện cơ bản nhất là móc một vật gì đó dưới đáy biển.
Nếu dây neo không đủ dài thì mỏ neo sẽ không hoạt động.
Nếu đáy biển bằng phẳng, hoặc móc neo không cố định, hoặc móc không đủ chắc, nếu gió lặng thì không sao, nhưng một khi sóng quá lớn, mỏ neo không thể móc được thứ gì đó, và mỏ neo sẽ mất đi chức năng của nó. , Cái này gọi là "đi neo". Việc tàu bỏ chạy trong thời gian neo đậu là rất nguy hiểm vì động cơ chính thường dừng khi tàu neo. Nếu khởi động tàu ngay thì sẽ mất thời gian. nguy hiểm. Do đó, có khái niệm neo đậu. Neo, ngụ ý, tương đối gồ ghề dưới biển, và ngoài ra, nó phải có khả năng tránh gió.
2. Trọng lượng của neo hợp kim kẽm xích neo không đáng kể đối với con tàu và ma sát nhỏ đó sẽ không đóng vai trò lớn.
Ngoài ra, nếu để ý, nói chung, khi tàu neo, dây neo thẳng, bạn có nghĩ lúc này dây neo sẽ có ma sát gì không?
Nếu bạn đang ở ven biển, bạn sẽ thấy rất nhiều tàu đánh cá nhỏ, dây neo của chúng là những sợi dây thừng dày.
3. Nhìn từ trên thuyền, dây neo thẳng nhưng chìm trong nước
Có đoạn gần như song song với đáy biển (thật ra là gần đáy biển)
Mỏ neo cung cấp lực bám, sau đó được truyền tới tàu thông qua dây xích neo
Bằng cách này, nó có thể chống lại ảnh hưởng của tải trọng bên ngoài của dòng hải lưu, gió và sóng đến việc định vị.
Lý do có đoạn sát đáy biển
phải tính đến ảnh hưởng của lực
Hãy thử nghĩ xem, một chiếc mỏ neo, dây neo thẳng và dễ dàng kéo mỏ neo.
Và có một đoạn gần đáy biển có thể tạo ra một biên độ
Có thể ở một mức độ nhất định.
Trọng lượng của mỏ neo không lớn nhưng kích thước của mỏ neo được xác định phù hợp với kích thước của con tàu.
Điều này là do lực giữ mà mỏ neo có thể tạo ra và lực quán tính của chính nó.
Ma sát của xích neo cũng đóng một vai trò
Nói chung, nếu gặp phải một cơn bão lớn dưới biển sâu, về cơ bản bạn chỉ cần nhìn vào ý nghĩa của Chúa.
Mỏ neo là thiết bị không thể thiếu để đảm bảo an toàn cho tàu, mỏ neo chủ yếu có vương miện neo. Nó bao gồm trục chốt, móng neo, tay cầm neo, thanh neo (còn gọi là thanh ngang hoặc thanh ổn định) và cùm neo.
Mỏ neo thời xưa là một tảng đá lớn, hay một giỏ đầy đá, gọi là “mỏ neo”. Các mỏ neo được dây thừng đánh chìm xuống đáy và thuyền được neo theo trọng lượng của chúng. Sau này có những chiếc neo đá bằng gỗ vuốt, tức là những chiếc neo bằng gỗ được buộc vào hai bên đá, con tàu được neo đậu bằng sức nặng và độ bám. Đã có ghi chép về những chiếc mỏ neo bằng kim loại ở các triều đại phía Nam Trung Quốc. Thuyền buồm Trung Quốc cổ đại sử dụng mỏ neo sắt bốn móng, có hiệu suất tuyệt vời và vẫn được sử dụng trên thuyền tam bản và thuyền.